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    新能源汽車動力鋰電池隔膜的熱收縮率性能檢測

    更新時間:2025-06-14      點擊次數(shù):59
    新能源汽車動力鋰電池隔膜的熱收縮率性能檢測
    濟南思克膜檢測儀器 2025-06-14 11:41
    新能源鋰電池隔膜通常由三個薄膜構(gòu)成:聚丙烯或聚烯豎覆蓋層(外層)、聚烯豎隔離膜(中層)和聚乙烯覆蓋層(內(nèi)層)。其中,外層和內(nèi)層的厚度較大,起到固定隔離膜的作用,中層隔離膜則直接影響鋰離子的傳輸能力和電池的性能SYSTESTER思克FST-3102薄膜熱收縮率測試儀用于測量隔膜在受熱條件下的尺寸變化率,評估其熱穩(wěn)定性。
    執(zhí)行標準
    原理:收縮膜在加熱達到收縮溫度后,薄膜收縮,尺寸發(fā)生變化,同時產(chǎn)生一定的力值。該儀器分別配置了力值傳感器與位移傳感器,通過自動、實時地測試收縮膜在加熱、冷卻過程中產(chǎn)生的位移與力值變化,得到收縮膜的收縮率、熱縮力、冷縮力等指標參數(shù)。
    熱收縮率性測試實驗過程:
    1.樣品制備:按標準裁取試樣:尺寸≥120mm×15mm,標記縱向(MD)和橫向(TD)方向,每組 3 個平行樣(共 6 個試樣)。確保樣品表面無褶皺、劃傷,邊緣整齊,避免影響測試精度。
    2.儀器檢查:接通電源,檢查設(shè)備指示燈是否正常,確認氣源壓力達 0.6MPa(干燥空氣)。打開計算機及測試軟件,校準力值傳感器(5N/100N)和位移傳感器(0~100mm),確保精度符合要求(力值 ±0.08% FSMAX,位移≤±0.1mm)。
    3.樣品安裝:將試樣兩端分別固定在夾具上。
    4.參數(shù)設(shè)置:在軟件界面輸入測試參數(shù)。
    5.啟動試驗:點擊 “開始" 按鈕,儀器自動升溫,實時顯示溫度、位移、力值曲線。
    6.數(shù)據(jù)采集與保存:試驗結(jié)束后,軟件自動生成數(shù)據(jù);導(dǎo)出數(shù)據(jù)報表。


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